3月31日，在中伟新材料股份有限公司铜仁产业基地车间里，大型机械设备正开足马力生产三元前驱体材料，排队等候的叉车把一袋袋三元前驱体材料装满货车车厢，很快将发往国际国内市场。2020年以来，该企业三元前驱体、四氧化三钴出货量连续三年稳居全球第一。
近年来，贵州已成为新能源电池及材料产业“风口”，依托良好的资源禀赋和多项利好政策，吸引了一批行业知名企业密集落子布局贵州。
【资料图】
工人在中伟新材料股份有限公司水处理车间调试设备
产业巨头落子布局
总部位于福建省宁德市的宁德时代，是世界领先的新能源创新科技公司，目前在全球已设立十三大电池生产制造基地，其中就包括贵州基地。
宁德时代称，将以贵阳为重要基地，与各方共同构建从上游磷矿开采、磷氟化工电池材料生产，到锂电池制造，并延伸到下游应用，直至电池回收的绿色低碳甚至零碳的全产业链体系，为贵州绿色产业链不断建链、补链、强链、延链，助力贵州建设特色鲜明、优势突出的新能源汽车产业生态体系。
以宁德时代为代表，贵州已汇聚了一大批新能源领域龙头企业和大项目。
2022年4月1日，贵阳市人民政府与比亚迪股份有限公司投资合作协议签约仪式举行。根据协议，双方将在新型动力电池产业项目、PACK厂生产线等方面进行深度合作，更好在绿色发展中实现互利共赢。
近年来，贵州抢抓“双碳”战略机遇，充分发挥资源禀赋优势，立足良好产业基础，以 “一核两区 ”为重要牵引，仅用一年多时间，已成功引进宁德时代、比亚迪、湖南裕能、容百锂电等头部企业赴黔布局、发展壮大，其中比亚迪、容百锂电贵州板块总产值已突破50亿元。
本土企业迅速成长
“贵州磷、锰、锂矿资源丰富，且上游产业基础雄厚，培育了一批在行业内有影响力的本土企业。”据贵州省工业和信息化厅二级调研员刘云介绍，结合产业发展情况，依托政策助力、流程优化等行政手段，贵州推出了新能源电池及材料产业高质量发展系列政策，大大增强了贵州企业做大做强的信心和底气。
数据显示，全省已培育新能源电池及材料产业规上企业56家，2022年完成规上工业总产值532.8亿元，同比增长115.6%。
中伟新材料股份有限公司2014年落户铜仁市大龙经开区，几年时间里，企业不断提速、实现突破，一跃成为全球三元前驱体最大供应商。
中伟铜仁（上市主体）产业基地。
“作为一家在贵州成长起来的企业，得益于独特的区位优势、上下游产业集聚以及贵州持续优化营商环境的助力，企业发展前景广阔。”中伟铜仁（上市主体）产业基地总经理单明表示，将用好当地相关产业政策、配套资源，持续推进企业技术多元化、布局全球化、绿色低碳化、产业一体化的发展战略，助力贵州打造新能源材料千亿级产业集群。
2月22日，在毕节市高新区，贵州贵航新能源科技有限公司倍率圆柱锂离子电池生产线项目厂房及配套设施正在加紧建设，工人正忙着安装调试生产设备，准备尽快投产。
贵航新能源锂电池装配车间。
同样得益于多项利好政策支撑，贵州贵航新能源科技有限公司凭着强大的技术手段和可靠的产品质量，跻身国内知名锂离子电池生产企业的供应链，锂电池产品远销东南亚和非洲等地区。
贵州贵航新能源科技有限公司。
“从去年7月开始，公司新增加投资1.2亿元以上，启动了三期项目建设，建设日产20万只的倍率圆柱锂离子电池生产线，主要用于储能、动力方面。”贵州贵航新能源科技有限公司行政主管张力中说，今年贵航将新增一条生产线，投产后力争今年产值增幅50%，明年实现翻番。
链上发力集群突破
眼下，贵州举全省之力，以 “一核两区 ”为重要牵引，推动新能源电池及材料产业量质提升，贵州新能源动力电池及材料产业全景图上，越来越多实力企业占据了一席之地，更多“未来种子”正破土而出，产业发展的良好生态正逐步形成。
据介绍，聚焦新能源电池主流技术路线，贵州已构建集“磷酸—磷酸铁—磷酸铁锂材料—动力或储能电池—梯次综合利用”和“电池级锰盐—三元前驱体—三元正极材料—新能源汽车动力电池—梯次综合利用”为代表的新能源电池正极材料全产业链条；“煤焦油—针状焦—负极材料”产业路径正在加快突破。
“截至目前，全省新能源电池及材料产业省级重点项目109个，总投资1843亿元，预计2023年年内可建成投产项目22个，全部建成投产后可新增年产值2000亿元以上。”刘云说，一年多来，贵州形成了新能源电池及材料产业集聚集群的蓬勃发展态势，2020年，全省新能源电池及材料产业规上工业总产值为120亿元，2021年提升至247亿元，2022年跃升至532亿元，2023年有望突破1000亿元，已成为支撑全省工业经济快速发展的新增长极。
刘云介绍，目前省工业和信息化厅正按照确定的目标任务加快落实，围绕存在的困难和问题 ，精准施策，靠前服务，保障企业正常生产，聚焦上下游产业建链、补链、延链，谋划更新重点项目库储备项目库，推动企业做大做强。
贵州日报天眼新闻记者 王奇
编辑 杨凯
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